蓉欧快铁（蓉欧快铁东端成都的农业生产部门主要为）

成都国际铁路港废旧铁路线转变为国际铁路港

1、月5日蓉欧快铁，记者来到蓉欧快铁蓉欧快铁的始发点——成都国际铁路港蓉欧快铁，发现这里已从一个荒草丛生蓉欧快铁的废旧铁路线，华丽转身为贯通欧亚的国际铁路港。“作为四川自贸区的重要一角，蓉欧快铁我国西向开放的重要门户，成都国际铁路港正加速推动成都由传统内陆城市向新兴口岸城市转变、由区域中心城市向国家中心城市转变。

2、年成都市政府工作报告提出，启动实施“蓉欧+”战略，青白江铁路中心站提升为成都国际铁路港，成都至深圳、厦门、宁波、昆明“蓉欧+”货运班列开通运营，加快打造贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。 按照“蓉欧+”总体战略，成都要密织的不仅是国内网络，还有国际集散网络。

3、成都国际铁路港目前已构建起“天天东南亚”的快速、高频次西部陆海新通道，去程班列由成都始发，经内六线到达钦州，再由钦州海运出口至世界各地；回程班列海运至钦州港，铁路返回成都。

4、市场监督管理总局、国家外汇管理局组成的国家联合验收组对成都国际铁路港综合保税区进行验收评审。值得一提的是，这是四川省首个通过视频“云”验收的综保区，经过视频检查、严格评审，联合验收组宣布成都国际铁路港综保区正式通过验收。

5、月9日，成都国际铁路港的成都港投集团与中远海集运签订框架合作协议，与中远海集运、中远海物流签订合作协议。

6、集装箱吞吐量是反映港口在国内物资交流和对外贸易运输中所起的作用，通常用来衡量港口所在城市国际贸易市场需求量的大小。在全国众多的铁路港中，成都国际铁路港集装箱吞吐量为何能位居全国第一？对当地的国际贸易又有怎样的带动作用呢？记者对此进行了探访。

7、月5日，记者从成都市青白江区获悉，成都国际铁路港多式联运项目已通过竣工验收，即将投入运营。

中国西部铁路物流中心扬帆起航

1、《规划》指出，在成都建设一条经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口的西部陆海新通道，与重庆的另外两条通道共同形成西部陆海新通道的主通道。作为西部陆海新通道上主要枢纽之一，位于成都市青白江区的成都国际铁路港充分发挥重要商贸物流中心作用，推动通道辐射力不断提升及区域经济协同持续发展。

2、西部最大的铁路枢纽是位于中国西部地区中心位置的新疆乌鲁木齐市。拓展知识：乌鲁木齐市是新疆维吾尔自治区首府，也是中国向西开放的桥头堡，是中国通往中亚、西亚、南亚、欧洲和非洲等大西北地区的空中门户和主要门户之一。乌鲁木齐市拥有完善的铁路、公路、航空、管道等交通基础设施，是中国重要的交通枢纽之一。

3、西部陆海新通道，简称西部新通道，是连接中国西部地区与东盟国家的新通道。该通道以重庆为运营中心，涵盖了广西、贵州、云南、甘肃、青海、等西部省份和东盟国家的重要经贸合作渠道。西部新通道通过铁路、公路、水运、航空等多种方式，连接中国西部和东盟国家，形成了高效便捷的物流网络。

4、该物流中心属于国有企业。在中国，铁路物流中心通常由中国国家铁路集团公司或其下属企业运营，而在其他国家，铁路物流中心可能由政府或私营企业运营。无论何种情况，铁路物流中心是一种专业化的物流设施，主要为铁路运输提供仓储、分拨、配送等服务。

5、一。位与我国中西部地区，交通运输网络发达。可以利用便利的铁路，航空运输发展物流。二。资源丰富。丰富的自然资源可以推动西安各工业部门的发展；人文、旅游资源可以发展旅游业，带动经济发展。三。人口众多，地域较广。为其建立西部物流中心提供条件。

6、西部大开发鼓角激荡，现代化建设风起云涌，蕴黄河奔腾之气势，弄时代汹涌之巨澜。扬鞭奋蹄，雄风重振。两兰联袂⑨，打造西部石化航母，劈波斩浪，扬帆起航；依托青藏，建成西部物流中心，市场兴隆⑩，商贾云集。各业并举，捷报频传。挽百年之衰落，焕现代之神采，书今日之华章，而奏改革开放之大吕黄钟。

蓉欧东盟国际铁路通道试运成功

1、成都国际铁路港管委会相关负责人表示，随着国内与东盟地区的贸易往来日益增长，成都经钦州港的“蓉欧+”东盟海铁联运通道已实现每周2列稳定开行。

2、蓉欧快铁、市域地铁、出川高铁、成都平原铁路公交化融合，构建轨道交通体系 蓉欧快铁 意义：服务“一带一路”建设，开行蓉欧快铁，构筑国家向西、向南铁路主通道，建设亚欧、东盟国际贸易物流桥头堡。

3、成都将强化国际通道干支联动，力争三年内实现西部“蓉欧+”货物集散基地达20个，西部地区占中欧班列、国际班列货源比例达到75%；构建国际产能合作平台，积极融入中日（成都）城市建设和现代服务业开放合作示范项目，打造日本面向我国中西部地区的商品交易集散中心和连接欧洲的货物中转分拨中心；提升国际交流合作层次。

4、年成都市政府工作报告提出，启动实施“蓉欧+”战略，青白江铁路中心站提升为成都国际铁路港，成都至深圳、厦门、宁波、昆明“蓉欧+”货运班列开通运营，加快打造贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。 按照“蓉欧+”总体战略，成都要密织的不仅是国内网络，还有国际集散网络。

5、另外，当天下午，成都国际铁路港还与宁波港铁路签署了《战略合作框架协议》，“蓉甬进口铁海班列”将对接成都中欧班列，推动构建连接“日韩-欧洲”的“蓉甬+蓉欧”国际中转通道。

四川将开通第三条直通欧洲货运铁路通道

1、同时意味着贯通欧亚的“蓉欧快铁”开辟了第三条国内运输线路，二连浩特继阿拉山口、霍尔果斯后成为了“蓉欧快铁”的第三个出境口岸。

2、四川下连东南亚，上牵欧亚大陆，是东盟－中国－欧洲各国的重要通道。新规划的成都至甘肃哈达铺线直通兰州方向，成都至江油延伸至西安客运专线直通北京方向，等于打通了面向欧亚大陆的北通道；新规划的成都至贵阳铁路，用意更明确：打通南通道，与北部湾、珠三角地区，乃至东南亚联系。

3、渝新欧铁路的起点是重庆，终点是德国杜伊斯堡。渝新欧铁路，即重庆至新疆欧亚大陆桥铁路，是中国境内一条连接重庆市与德国杜伊斯堡的铁路，是中国首条直通欧洲的铁路货运大通道，是丝绸之路经济带核心区域重要物流通道，是连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要桥梁。

4、一般是哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦的客户都会选择用铁路来运输他们的货物。因为用铁路实在是太慢了。现在外贸一般用的运输方式是三种：海运，从上海到欧洲国家，一般是一个月左右。费用中等。空运，时效快，基本上上海出发到欧洲，一个星期就可以了。费用也比较高。

5、铁路部门开行的“冀欧”跨境货运班列，不仅是落实国家“一带一路”和京津冀协同发展国家战略的重大举措，同时也为带动河北省乃至京津冀区域内企业“走出去”，拓展国际市场又开辟了一条快捷的出境大通道。

6、到2025年，德国铁路计划将其运输量增加一倍以上，达到50万个集装箱。今年，德国铁路又开通了多条中欧之间的新线路，最近的一条是9月底开通的上海-汉堡线路。DBCargo负责人尼库塔表示，“中国业务正以前所未有的速度蓬勃发展。”新公司的成立也符合德国和欧盟的经济和气候政策。

7、日上午，随着一声汽笛长鸣，两列满载瓷器、茶叶等湖南特色产品的国际货运列车，从长沙霞凝铁路口岸启程，分别驶向德国杜伊斯堡和乌兹别克斯坦塔什干，标志着中部省份湖南首条直通欧洲货运班列——湘欧国际货运班列正式开行。据悉，湘欧国际货运班列采取南北双线齐发方式首发。

蓉欧快铁对四川产生了哪些影响?

蓉欧快铁对四川产生了影响如下：蓉欧快铁已成为支撑四川区域经济转型升级的重要通道，带动四川从“战略后方”转向“开放前沿”、从“内陆腹地”变身“开放高地”，筑就内陆高水平对外开放的新格局。

班列将极大地改善和提升成都面对欧洲市场的投资环境，极大地增强产品出口欧洲的竞争能力。“蓉欧快铁”，将中国西部与欧洲紧密地联系在了一起，她不仅是经济崛起之钮，也是通达全球之脉，她将为中国西部外向型经济发展注入快速发展的蓬勃动力，奏响古丝绸之路以来的亚欧经贸往来最强音。

“‘蓉欧快铁’开通以来受到新疆境内大风天气、阿拉山口口岸拥堵及通往哈萨克斯坦、俄罗斯铁路运输成本上涨等因素的影响，因此在国内试行一条新的国内运输线路势在必行。”成都海关副关长倪藻说。

如果说蓉欧快铁只是缩短了成都与欧洲的距离，那刚刚闭幕的G20财长和央行行长会议，就让成都在短时间内，聚焦了全球投资者的目光。 作为当前最重要的国际会议之一，G20财长和央行行长会议自诞生以来，会址一直选择在全球具有重要影响力的城市。

依托“蓉欧+”战略，中欧班列（蓉欧快铁）不仅串起了成都与欧洲各国的货物贸易，也搭建了成都与欧洲各国文化、科技、学术交流的“大陆桥梁”。

月5日，记者来到蓉欧快铁的始发点——成都国际铁路港，发现这里已从一个荒草丛生的废旧铁路线，华丽转身为贯通欧亚的国际铁路港。“作为四川自贸区的重要一角，我国西向开放的重要门户，成都国际铁路港正加速推动成都由传统内陆城市向新兴口岸城市转变、由区域中心城市向国家中心城市转变。

园区相关负责人表示，“随着蓉欧快铁影响力不断增强，货运量不断增长，截至目前能达到三十六七节车厢，满载率已接近九成。” “目前机械、电子、服装三类货源占据了蓉欧快铁运输的50%以上。”该负责人说，对于戴尔、富士康等高价值的电子企业而言，安全无疑是第一考量，而蓉欧快铁在接受实地评估后顺利通过了这一关卡。

蓉欧快铁对四川产生了哪些影响

1、蓉欧快铁对四川产生了影响如下：蓉欧快铁已成为支撑四川区域经济转型升级的重要通道，带动四川从“战略后方”转向“开放前沿”、从“内陆腹地”变身“开放高地”，筑就内陆高水平对外开放的新格局。

2、开通“蓉欧快铁”是提升成都投资环境、增强城市竞争优势的战略选择。

3、“‘蓉欧快铁’开通以来受到新疆境内大风天气、阿拉山口口岸拥堵及通往哈萨克斯坦、俄罗斯铁路运输成本上涨等因素的影响，因此在国内试行一条新的国内运输线路势在必行。”成都海关副关长倪藻说。

4、如果说蓉欧快铁只是缩短了成都与欧洲的距离，那刚刚闭幕的G20财长和央行行长会议，就让成都在短时间内，聚焦了全球投资者的目光。 作为当前最重要的国际会议之一，G20财长和央行行长会议自诞生以来，会址一直选择在全球具有重要影响力的城市。

5、园区相关负责人表示，“随着蓉欧快铁影响力不断增强，货运量不断增长，截至目前能达到三十六七节车厢，满载率已接近九成。” “目前机械、电子、服装三类货源占据了蓉欧快铁运输的50%以上。”该负责人说，对于戴尔、富士康等高价值的电子企业而言，安全无疑是第一考量，而蓉欧快铁在接受实地评估后顺利通过了这一关卡。

蓉铁路口岸获批国家对外开放口岸蓉欧班列有望5月对开

1、月23日蓉欧快铁，记者从位于成都青白江区的成都铁路口岸获悉蓉欧快铁，国家口岸管理办公室已下文批复，同意将成都铁路口岸设为国家临时对外开放口岸，这是我省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸。作为西部通往欧洲和东南亚地区的窗口，成都铁路口岸获批国家临时对外开放口岸后，将加速蓉欧班列的双向对开进程。

2、同时意味着贯通欧亚的“蓉欧快铁”开辟蓉欧快铁了第三条国内运输线路，二连浩特继阿拉山口、霍尔果斯后成为蓉欧快铁了“蓉欧快铁”的第三个出境口岸。

3、成都将强化国际通道干支联动，力争三年内实现西部“蓉欧+”货物集散基地达20个，西部地区占中欧班列、国际班列货源比例达到75%蓉欧快铁；构建国际产能合作平台，积极融入中日（成都）城市建设和现代服务业开放合作示范项目，打造日本面向我国中西部地区的商品交易集散中心和连接欧洲的货物中转分拨中心；提升国际交流合作层次。

4、打造“蓉欧+”跨境班列体系 7月21日，从德国纽伦堡搭乘中欧班列而来的20辆进口宝马轿车，在成都国际铁路口岸的进口整车专用堆场里正式落地，这是继6月中旬承担测试任务的2辆路虎进口轿车抵蓉后的第二批“客人”。 尽管仍是一次测试运行，但中欧班列无疑又向“迈入整车进口轿车稳定运输阶段”跨出了扎实一步。

5、成都国际铁路港正加速推动成都由传统内陆城市向新兴口岸城市转变、由区域中心城市向国家中心城市转变。5月6日，一列载着22吨欧洲优质冻肉的中欧班列蓉欧快铁一路向东疾驰，奔向终点站——成都青白江铁路口岸。这是利用中欧班列运往蓉城的第二批欧洲肉类产品。

6、成都国际铁路港管委会相关负责人表示，随着国内与东盟地区的贸易往来日益增长，成都经钦州港的“蓉欧+”东盟海铁联运通道已实现每周2列稳定开行。

7、开通18个月的中欧铁路货运通道“蓉欧快铁”即将升级，不仅将延伸至昆明、贵阳以及珠三角地区，还将于年内开通固定返程班列，明年实现发运频率增加至每周两次。这是记者从25日举行的“蓉欧快铁”推介活动上了解到的。

蓉欧快铁开通定期返程班列

1、波通社8月19日报道，满载41集装箱啤酒、果汁、矿泉水、奶制品、糕饼等波兰食品的蓉欧快铁日前从罗兹发车，将于27日抵达成都。这标志着每周两班的蓉欧快铁返程班列正式开通。

2、开通18个月的中欧铁路货运通道“蓉欧快铁”即将升级，不仅将延伸至昆明、贵阳以及珠三角地区，还将于年内开通固定返程班列，明年实现发运频率增加至每周两次。这是记者从25日举行的“蓉欧快铁”推介活动上了解到的。

3、获国家对外开放口岸批复后，蓉欧班列有望5月实现对开，届时欧洲生产的进口整车到成都的时间将大大缩短，客户从预约到提车时间最短可控制在25天内。据悉，蓉欧班列返程有望在旺季时每周发两列，不仅运行时间将从现在的14天缩短至12天以内，每个集装箱的运输成本还将下降2000美元左右。

4、高速优价“蓉欧快铁”运输时间为12-14天，是传统海铁联运时间的三分之一，运输效能的加快不仅帮助企业快速抢占市场，并且能有效降低在途库存和现金流。和空运相比，时间虽比空运长5天左右，但费用仅为空运费用的四分之一。

5、陈仲维告诉记者，国内其他城市发往欧洲的班列，在10月以后就会因为极度的严寒停运。而蓉欧快铁配备的空调集装箱，可以保证电子产品等不耐寒商品的运输，实现全年不停运。 据透露，蓉欧快铁将在不远的将来开通欧洲直达成都班列，为亚欧商贸提供更全面的服务与支持。

构建四铁融合的轨道交通体系建设联通亚欧的国际门户枢纽城市

1、月2日，市规划局有关负责人介绍，总规提出，坚持以轨道交通引领城市发展格局，构建“四铁融合”的轨道交通体系，建设联通亚欧的国际门户枢纽城市。

2、北京铁路枢纽。天津铁路枢纽。上海铁路枢纽。哈尔滨铁路枢纽。武汉铁路枢纽。兰州铁路枢纽。郑州铁路枢纽。沈阳铁路枢纽。广州铁路枢纽。

3、深化以松江枢纽为核心的国家高铁网、轨交地铁网、有轨电车网和地面公交网“四网融合”，形成独立的综合交通体系框架，实现“30、460”的出行目标，打造“松江枢纽”现代物流体系示范集聚区，形成铁路、水路、陆路多式联运的智慧物流港。

4、虹桥机场扩建工程按照满足2015年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨的能力设计建设，主要包括在现有跑道西侧新建一条长3300米、宽60米的4E级近距离平行跑道、一座25万平方米的航站楼，以及配套设施等。

5、为适应“一核九星”城市新型空间格局，构建“都市可达、全市快联、多心加密、组团互通”的高效联通交通网络体系，加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范城市，特制定如下计划： 建设高效衔接的多层级综合交通枢纽系统 推进萧山国际机场国际门户枢纽升级改造。

蓉欧快铁将延伸至滇黔与珠三角

开通18个月的中欧铁路货运通道“蓉欧快铁”即将升级，不仅将延伸至昆明、贵阳以及珠三角地区，还将于年内开通固定返程班列，明年实现发运频率增加至每周两次。这是记者从25日举行的“蓉欧快铁”推介活动上了解到的。

“蓉欧快铁”国际端延伸至荷兰蒂尔堡。蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国性质的运输工具，其自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至罗兹6315公里。

成都新都区离成都远吗

成都新都区离成都不算远，距成都市中心16千米。新都区，四川省成都市市辖区，成都市中心城区之一，位于成都市北部，总面积497平方千米。东南与青白江区、龙泉驿区、成华区、金牛区接壤，西连郫都区、北邻彭州市、广汉市。

路程26公里。全程约需1小时10分钟，途径20个站点，共换乘2次，步行983米换乘车辆线路有06路地铁3号线。详细路线：步行约50米，到达区政府。乘坐x06路，经过4站，到达地铁钟楼站。步行约270米，到达钟楼。乘坐地铁3号线，经过16站，到达春熙路。

公里。根据查询百度地图显示成都东站位于中国四川省成都市成华区，新都区位于成都市北部两者距离28公里，驾车1小时20分钟即可到达。

展开全部 成都新都区到成都东站的距离大约是28公里。

题主是否想询问“成都新都龙桥离成都成华区多远，通地铁不”？24公里，不通。根据百度地图查询得知，成都新都龙桥位于成都新都区，距离成都成华区24公里，因为两地之间地铁还在建设中，所以两地不通地铁。龙桥原四川省成都市下辖镇，位于四川省成都市区以北10公里，新都城区以西13公里。

成都市东部新区离新都区有48公里远。可以打开高德地图查询成都市东部新区相距新都区有48公里远，开车需要55分钟到达。

成都天府国际机场到新都区人民政府直线距离约62公里，驾车距离约81公里。成都双流国际机场到新都区50公里。新都区地处成都北门，是成都的中心城区，地理位置介于东经103°54′02″—104°16′54″，北纬30°40′40″—30°57′58″。全区平均海拔高度510米。

一带一路如何把中国货运到沿途国家?

打个比方，拿40尺柜运到莫斯科，卸下来以后装上别的货，然后运到一个港口，卸下来，搭一段船再回到中国，就是用更繁琐的运输路线把集装箱运回国内。当然，也有比较简单粗暴的（方式），就是把集装箱卖掉，或者卖成废铁。整体集装箱的运转路线是一个非常值得去设计的事情。

重庆区域物流融入国家一带一路，可以采取以下措施： 实施开放通道拓展行动，把建设西部陆海新通道作为重中之重，做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的文章，打造互联互通大枢纽，加快建设出海出境大通道，构建内陆国际物流枢纽支撑。

2020年以来，中欧班列在深化国际抗疫合作和高质量共建“一带一路”方面发挥了重要作用，因此多次获得国家新闻发布平台的赞扬。在5月24日举行的十三届全国人大三次会议新闻发布会上，中欧班列被誉为横贯欧亚大陆的“生命之路”。

卢山说，蒙内铁路是落实“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的重要早期收获，平稳安全运营一周年以来，大大便捷了内罗毕与蒙巴萨之间的人员往来，货物运输时间也由原来10多个小时缩短至4个多小时，这些都将助推肯尼亚成为地区物流中心和制造业中心。

开发农产品出口到一带一路沿线国家的渠道多种多样，以下是一些主要的开发渠道：一 贸易展会和展览会： 参加国际贸易展览会是了解目标市场、建立联系和推广产品的重要途径。这些展会通常能够汇集大量的潜在买家和分销商。

求“新”字打头的国家或城市

新余市是江西省的一个地级市，位于江西省中部偏西，是长江中游城市群的重要成员。新几内亚岛是太平洋地区最大的岛屿，位于澳大利亚以北，是世界上第二大岛屿。新罕布什尔州位于美国新英格兰地区，因盛产花岗岩而被称为“花岗岩州”。

新吉布是美国最大的城市，政治、经济、文化和交通中心，是东非最大的海港之一，位于非洲东部的亚丁湾西岸，战略地位十分重要，被西方成为“石油通道上的哨兵”。

吉布这个地名，想到的就是非洲的吉布提共和国了。吉布提位于非洲的东北部，亚丁湾畔，是一个非洲的阿拉伯国家。不过这个故事明显是发生在东南亚，所以，吉布提就是不可能的了。世界上就再也没有这个国家名或者城市名了。《刑警之海外行动》取景地是马来西亚，新加坡，巴厘岛等地。

“新吉布”这个国家名是《刑警之海外行动》中虚构的地名。剧情简介：在我公安在海外没有执法权的情况下，高笑天领导的专案组成员们展示了杰出的智慧、非凡的勇气，以及与海外执法机关进行合作的精湛技巧。

新加坡共和国（英语：Republic of Singapore），简称新加坡，旧称新嘉坡、星洲或星岛，别称为狮城，是东南亚的一个岛国，政治体制实行议会制共和制。

广元面积

面积16318平方公里。根据查询广元市人民政府官网信息显示蓉欧快铁，广元古称利州，地处四川省北部，素有“川北门户、蜀道咽喉”之称，总人口2908万，幅员面积16318平方公里。

平方公里。根据查询百度百科信息显示，广元市全市总面积16319平方千米，辖3个区、4个县。广元市，古称利州，四川省辖地级市，北与甘肃省、陕西省交界，南与南充市为邻。

广元市人口2908万人。根据查询广元市人民政府显示：广元市古称利州，全市总面积16319平方千米，2023年全市户籍人口2908万人，其中，城镇人口862万人，乡村人口2146万人，而到蓉欧快铁了年末全市常住人口221万人。

个县。根据百度百科显示，广元市，古称利州，四川省辖地级市，全市总面积16319平方千米，有3个区、4个县。分别为：利州区、昭化区、朝天区、旺苍县、青川县、剑阁县、苍溪县。

平方千米。根据查询知乎显示，截止至2023年7月31日广元市平原地区目前占地面积是16413平方公里，属于四川省第四大城市，还是四川的北大门。

广元市面积16319平方公里，有3区4县。

成都的哪些区属于三环外?

属于三环外的有温江区、郫都区、新都区、双流区，青白江区。1，温江区 温江区古称“柳城”，被誉为天府之国的天府，是成都中心城区的重要组成部分，国家级生态示范区腹心，川派盆景发源地。温江是4000多年前古蜀鱼凫王国的发祥地，自西魏恭帝建制以来，一直是川西政治、经济、文化重镇。

是。根据查询新知百科得知，成都三环外的区县有温江区、郫都区、新都区、龙泉驿区、双流区、大邑县、崇州市、新津曲、邛崃市、金堂县、青白江区、彭州市、都江堰市。其中温江区、郫都区、龙泉驿区、双流区、新津曲、青白江区属于成都市中心城区，因此成都三环以外是城。

该地区三环以外的区域就是郊区。成都的一环路和二环路内被认为是市区中心，而三环路以外的地区则被认为是郊区或者城市周边地区。

组成，属于三环以外。成都高新技术产业开发区（Chengdu Hi-Tech Industrial Development Zone），简称成都高新区，由成都高新南区、成都高新西区、成都高新东区组成。成都高新区实行省市共建、以市为主的管理体制，由成都市直管，不属于国家法定行政区划。成都高新区（不含东区）属于成都市中心城区。

根据地图显示，成都武侯区大源国际中心属于三环外的。

成都三环包括了武侯区、锦江区、青羊区、金牛区等多个区域的部分地区。具体来说，包括光华大道以南，温江区北部、郫县东南部的部分地区也连接着成华区和青白江区的一部分地区。它主要围绕着成都的中心城区扩展而成，连接了成都市的主要交通枢纽和经济区域。