船员苦吗（船员辛苦么）

做船员是不是很辛苦？

1.海员的工作并不辛苦，只是无聊。海员分为两部分，驾驶部和轮机部。轮机部通常两头忙碌：负责船舶航行时和靠泊时的检查和维护。船舶航行期间基本上没有太多工作要做。

2. 船员很累。疲劳包括精神疲劳和身体疲劳。军官和普通士兵都精神疲惫。一是海上信号不好，无法随时联系家人朋友，这让我很着急；二是船上人员少，通讯空间相对封闭；第三，船上没有异性，心理上非常痛苦。

3、剧组工作很辛苦。 2.普通船员很累。每天准时值班。 0-4 一班4-8 一班8-12 一班每天八小时。不计算端口调用。到达港口时，您必须乘坐自动扶梯。抛锚时，您需要坚守抛锚职责。除了值班。还需要除锈并油漆。

邮轮的工作到底有多苦？

1、邮轮工作人员合同规定船员需要每周工作7天，连续工作8-10个月。这意味着剧组成员没有休息日，只能在工作休息时间找工作。是时候放松一下了，如果幸运的话，您可能会得到半天或一整天的休息（嘘，或者您可以假装生病）。

2.工作很辛苦。每周工作7天，每天工作，没有固定休息时间，每个合同的长度为6或8个月。员工基本都是外国人。除了Voyager和Mariner华人较多外，其他华人占比较小。

3、工作强度很大，工作14小时是常有的事。 3.有课程。下层人食宿条件不好，在狭小的空间里容易产生抑郁症。等级较高的人与等级较低的人结伙是很正常的，尤其是在国际游轮上。那些白人总是看不起亚洲人。

4、从材料制造厂跳槽，然后学习申请海员证。虽然过程有点艰难和曲折，但凭借我的坚持和努力，毕业六个月后我成功地在游轮上工作了。我只身来到上海接受入境免疫和体检，并在这里遇见了我的室友巴基。

5、后来我觉得大部分时间都是在熬夜，没什么事可做，所以不觉得累，所以就有很多时间玩。无论是在游轮上还是在陆地上，我认为工作都是一样的。有疲惫的时候，也有放松的时候。相反，游轮上完善的系统让我感觉更加轻松自在。

你干过船员么？累不累？帮我详细介绍下吧。谢谢了

船员们很累。疲劳包括精神疲劳和身体疲劳。军官和普通士兵都精神疲惫。一是海上信号不好，无法随时联系家人朋友，这让我很着急；二是船上人员少，通讯空间相对封闭；第三，船上没有异性，心理上非常痛苦。

工作人员非常辛苦。 2.普通船员很累。每天准时值班。 0-4 一班4-8 一班8-12 一班每天八小时。不计算端口调用。到达港口时，您必须乘坐自动扶梯。抛锚时，您需要坚守抛锚职责。除了值班。还需要除锈并油漆。

在工程船上当船员绝对是一件很累的工作，尤其是生活在海岛上，因为这样的生活方式比较单调，每天的体力消耗也比较高。不过这样的船员工作最大的好处就是收入比较高。

但对于船员和监狱里的人来说，上天在这方面的给予实在是太吝啬了。

我觉得不是特别累，但是也挺辛苦的。你要长时间出海而不登陆，国际海洋现在不安全，但风险高、回报高。收入不错。这取决于您选择的路线类型。这个非常重要。就去地中海地区吧。就是这样。有海盗。

出海当海员干的活累不累。主要是干什么？

打扫卫生，总之，琐事很多。另外，甲板上风吹日晒，夏热冬冷。能够在驾驶台上陪伴司机一整班，对他们来说是一种奢侈。总体感觉，当一名水手应该比当一名机械师难得多。

一般负责指挥或处理各种程序，即处理船上的重大事件。此外，大副、二副、三副分别管理甲板、通讯设备、应急设备等重要设施设备，负责日常管理和维护。基本上，管道发动机的所有工作人员要做的就是与机械设备相关的事情。

最重要的是孤独和无聊。工作结束后，我真的不知道做什么，这会害死人的。

船员工作量轻，工作简单不复杂：高级船员在船上的具体工作是值班和管理普通船员。他们每天工作8 小时，实行4 小时轮班制。下班时间可以自由分配。

出海的成本很高，每个人都有自己的角色。普通船员也很累。他们不仅负责捕鱼，还负责对鱼进行分类。

去做船员辛苦吗？

1. 当然，这将是艰苦的工作，你将面临极高的风险，包括危及生命的危险。同时，你要能耐得住孤独，懂得保护自己。

2. 船员很累。疲劳包括精神疲劳和身体疲劳。军官和普通士兵都精神疲惫。一是海上信号不好，无法随时联系家人朋友，这让我很着急；二是船上人员少，通讯空间相对封闭；第三，船上没有异性，心理上非常痛苦。

3.海员可以享受工作之外的生活，比如唱歌、与同事聊天等娱乐活动。海员聚餐2、工作情况：每个岗位都有自己固定的工作和职责。每周工作4天，休息8天。厨师负责一日三餐。船上有单人间住宿，船上有娱乐设施。

4、修理一些自己可以修理的项目，并对日常机械进行适当的维护。相对而言，在船上工作是一项艰苦的工作。我在涡轮机上工作。机房温度高，工作有时又脏又累。等到司机在驾驶这边就轻松一点了，而且对于水手来说也很累。

5、对于从事工程船的船员来说，这样的工作肯定是比较累的，尤其是生活在海岛上，因为这样的生活方式比较单调，每天的体力消耗也比较大。不过这样的船员工作最大的好处就是收入比较高。

6.应该比较无聊，因为船上只有十几个人。每天除了值班之外，像陆地生活那样的业余活动并不多，大部分都是在海上漂流。与家人联系，无法通过电话网络等写信，当然，有时船上没有手机信号。

船员苦吗？要注意哪些

1、邮轮工作人员船员苦吗的合同规定，在连续8-10个月内，船员需要每周工作7天，这意味着船员没有一天休息时间，所以他们只能抽出时间在工作休息期间放松。如果幸运的话，可能会奖励你半天或一天的休息时间（嘘，或者船员苦吗你可以装病）。

2.出海当水手是大多数人儿时的梦想，但为了船员苦吗让家人安心，尽量不要去。风险太大，所以不要心存侥幸。祝福各位朋友船员苦吗！在游轮上工作的人不被称为船员或水手，他们被称为水手。

3、剧组工作很辛苦。 2.普通船员很累。每天准时值班。 0-4 一班4-8 一班8-12 一班每天八小时。不计算端口调用。到达港口时，您必须乘坐自动扶梯。抛锚时，您需要坚守抛锚职责。除了值班。还需要除锈并油漆。

船员辛苦吗？?

1. 当然，这将是艰苦的工作，您将面临极高的风险船员苦吗，您的生命将受到威胁。同时，你要能耐得住孤独，要懂得保护自己。

2. 船员很累。疲劳包括精神疲劳船员苦吗和身体疲劳。军官和普通士兵都精神疲惫。一是海上信号不好，无法随时联系家人朋友，这让我很着急；二是船上人员少，通讯空间相对封闭；第三，船上没有异性，心理上非常痛苦。

3、对于从事工程船的船员来说，这样的工作肯定是比较累的，尤其是生活在海岛上，因为这样的生活方式比较单调，每天对身体的消耗也比较大。不过这样的船员工作最大的好处就是收入比较高。

4.应该比较无聊，因为船上只有十几个人。每天除了值班之外，并没有太多像陆地生活那样的休闲活动，大部分都是在海上漂流。与家人联系，无法通过电话网络等写信，当然，有时船上没有手机信号。

5、轮机经理负责为船舶提供动力，修理一些可以自行修理的项目，并对日常机械进行适当的维护。相对而言，在船上工作是一项艰苦的工作。我在涡轮机上工作。机房温度高，工作有时又脏又累。等到司机在驾驶这边就轻松一点了，而且对于水手来说也很累。

6、一般情况下，劳动强度很大。遇到大风大浪时，肠胃就会吐出来。而且，船上的人很少。在船上长时间等待是非常无聊和孤独的。它会让日子变得像几年一样，精神可能会崩溃。形容一下，不管工资多高，愿意从事这个行业的人也都很好。可以说，钱是用命挣来的。

远洋捕鱼船员辛苦吗

船员苦吗的时间很长，船员苦吗船上的工作很无聊，也很辛苦。近海渔船最无聊的就是没有信号。现在是网络时代，我们生活的方方面面都离不开手机和网络。但在渔船上是不可能上网的，尤其是连最基本的手机信号都没有的近海渔船。

首先，远洋渔船很累。远洋渔业船员主要从事跨洋、洲际航行作业，可细分为货船船员和渔船船员。远洋渔船出国捕捞的合同期为两年，实际回国需要20个月左右。捕捞旺季一般在下半年。

远洋捕捞非常辛苦，我个人有远洋金枪鱼延绳钓的经验。每天工作24小时是很常见的，少则18小时，多则一天20小时以上。最多只能休息5到6个小时（也就是只能睡5到6个小时）。

虽然海员的工资比较高，但是仍然很辛苦。你出海8个月，无法回家。船在海上遭遇风浪，船体剧烈摇晃。晕船是第一个障碍。出门在外，和家人连续丢分也不方便，就更不用提想家了。

当船员很苦吗

1、一般来说，船员工作强度高，生活条件艰苦，但工资较高。想要成为一名海员，需要有足够的体力和精神状态来应对各种挑战，更需要有足够的耐心和毅力来适应海上的生活环境。

2. 工作人员非常辛苦。 2.普通船员很累。每天准时值班。 0-4 一班4-8 一班8-12 一班每天八小时。不计算端口调用。到达港口时，您必须乘坐自动扶梯。抛锚时，您需要坚守抛锚职责。除了值班。还需要除锈并油漆。

3.应该比较无聊，因为船上只有十几个人。每天除了值班之外，像陆地生活那样的业余活动并不多，大部分都是在海上漂流。与家人联系，无法通过电话网络等写信，当然，有时船上没有手机信号。

4. 非常难。你无法理解那种孤独和无聊。它会让人们发疯。我是一名海员。我在度假。海员是一个特殊的职业。工资虽高，但也很孤独。它并不适合所有人。这关系到以后的未来，请多和家人商量。

5.海员的工作并不辛苦，只是无聊。海员分为两部分，驾驶部和轮机部。轮机部通常两头忙碌：负责船舶航行时和靠泊时的检查和维护。船舶航行期间基本上没有太多工作要做。

6.我觉得不会特别累。只是这实在是太难了。你要长时间出海而不登陆，国际海洋现在不安全，但风险高、回报高。收入不错。这取决于您选择的路线类型。这个非常重要。就去地中海地区吧。那里有海盗。

船员的工作辛苦吗？

当然，这会很艰难，风险会很大，甚至会有生命危险。同时，你要能耐得住孤独，要懂得保护自己。

船员工作强度大，需要长时间在船上工作，每天长达10-12小时。而且船员需要长期在海上工作，没有固定的休息时间。他们只有在进港或靠泊时才有机会休息。

驾驶员主要负责船舶操纵、海图绘制、船舶消防、货物装卸等一系列工作。发动机驾驶员负责为船舶提供动力，修理一些可以自行修理的项目，并对日常机械进行适当的维护。

在工程船上当船员绝对是一件很累的工作，尤其是生活在海岛上，因为这样的生活方式比较单调，每天的体力消耗也比较高。不过这样的船员工作最大的好处就是收入比较高。

体力上，主要是机修工和水手累，因为军官不干体力活。值班水手身体不累，在驾驶台值班时也不从事体力劳动。

海员的工作一般都很辛苦而且枯燥，所以大多数人都不愿意去。船员是指包括船长在内的船上所有人员。持有适任证书的人员，政委、事务长、船医等常统称为高级船员，其余的称为普通级或普通级。

船员工作辛苦吗

1. 当然，这将是艰苦的工作，你将面临极高的风险，包括危及生命的危险。同时，你要能耐得住孤独，懂得保护自己。

2、一般来说，船员工作强度高，生活条件艰苦，但工资较高。想要成为一名海员，需要有足够的体力和精神状态来应对各种挑战，更需要有足够的耐心和毅力来适应海上的生活环境。

3. 我是一名船员。船员的生活很无聊。当我看家人的照片时，我只会微笑或哭泣。当船到达目的地时，船员们似乎都从地狱回到了天堂，所以妻子们应该理解船员们的丈夫所面临的困难。

4、对于从事工程船的船员来说，这样的工作肯定是比较累的，尤其是生活在海岛上，因为这样的生活方式比较单调，每天对身体的消耗也比较大，但是这样的船员最大的工作是会员的优点是收入比较高。

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