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动力，油耗，空间还是很不错的，分享十代雅阁用车感受

第十代雅阁在噪音处理上也煞费苦心。低速行驶时，安静感真的很棒。怠速时，车内的震动也很轻。高速行驶时，虽然风噪很小，但还是有一定的轮胎噪音和发动机噪音。虽然车轮上有降噪片，但并没有什么帮助。

另外，我想提一下，HONDA SENSING系统确实不错。高速巡航基本可以实现半自动驾驶，对于长途驾驶来说是很好的体验。

除了动力满意之外，油耗也让我满意。目前，我已经使用该车2000公里，百公里综合油耗维持在7L左右。我觉得这确实比同级别的其他车型好很多。如果你有不同的意见，可以在评论区留言，我们一起讨论。

所以最终，考虑到外观，雅阁的内饰还可以，动力不错，油耗低。让我感觉它有明显的缺点，所以我下定决心买雅诗。

同时，也迎合了国家低排放的要求。新车上市后，未来几个月不会有大的价格折扣。不过，日系车的折扣一直都很大。半年后优惠1.5万元应该不成问题，所以15万以上的低端十代雅阁还是有竞争力的。

除了经典与潮流的结合之外，第十代雅阁的设计还具有传统与运动的融合感。是的，这是体育运动。有人说，轿车这个词很难与运动联系在一起。即便是常见的，是在外观上加装尾翼或者加入跑车元素，但这也很容易不伦不类。

各位，九代雅阁2.4真实油耗是多少？雅阁论坛

1、第九代雅阁4油耗为每百公里7-9L。汽车的燃油消耗主要取决于发动机技术、变速器速比、车型风阻系数、驾驶员的驾驶习惯等。发动机的热转化率越高，其内耗越低，且越省油。汽油的燃烧可以转化为发动机的旋转功输出。

2、雅阁油耗为百公里3升。雅阁采用4升自然吸气发动机，是第九代产品。最新的第十代车型采用5升涡轮增压发动机，混合动力版则采用0升自然吸气发动机。

3、雅阁的油耗为每百公里3升。搭载4升自然吸气发动机的雅阁是第九代产品。最新的第十代车型采用5升涡轮增压发动机，混合动力版则采用0升自然吸气发动机。雅阁是本田生产的一款中型汽车。

4、本田雅阁4排量百公里油耗实际上是高速公路5-8升，郊区道路10-5升，城市道路15-12升。这是我朋友的4雅阁的实际油耗。他已经开车6年了，驾驶习惯还不错。

5、工信部2018款本田雅阁综合油耗为6-6L/100km。

6、纯市区豪华版：开空调走走停停，平均车速20KM左右。油耗15以上。路上车不多，交通顺畅的时候大概有8-9辆。高速：车速在80--120KM之间，6-7公里。

7代雅阁车门限位器螺母多大

- 直径：12mm - 螺纹规格：M12 P5 - 长度：通常为25-45mm 值得注意的是，本田雅阁七代半可用的轮胎螺丝有两种类型。第一个是锥形底座，适合大多数车辆和轮胎组合。

不一样。根据本田官网查询得知，第七代雅阁门挡分为前、后、左、右四个门挡，每个门挡都不同。

不一样。第七代雅阁的门挡分为左右，有“L”或“R”标识，四门各不相同。雅阁是本田旗下的一款车，定位中型车。是与丰田凯美瑞、日产、天籁、大众、帕萨特同级别的产品。

后门限位器需要考虑车门与车身的接触角以及车身的曲率等因素，结构相对复杂。前门限位器和后门限位器之间也存在一定的功能差异。前门限位器主要起到限制门开启角度的作用，防止门开启过度造成损坏。

第七代雅阁进气夹具规格为长60cm、宽40cm，单位重量为0.58k。

全网最低价，588元喜提雅阁混动极光蓝，炫酷迷人

1.但是雅阁混动版要便宜很多。两者价格相差4万元。所以这4万元的差价就用来弥补燃气差价。汽车将一直行驶到报废为止。

2. 2018款雅阁是本田旗下的一款中型车。其官方指导价为16.98万元至25.98万元。我们以雅阁2018款锐混动0L锐智版国六为例。据了解，目前深圳最低价为22.68万元，比官方指导价低了1万元。

3.我敢说我是用全球最低价买的捷豹Ipace。近30%的折扣比论坛上其他人都低。而且是4S店的产品，享有一切应有的保障。

4、雅阁中控台顶部采用大面积软质材质包裹，档把处的哑光拉丝面板也营造出不错的档次感。驾驶位的视野极佳，A柱面积很小，后排剧院式的坐姿让骑行视野一点也不压抑。

5、随后推出了雅阁混动版，售价区间为198万元至298万元，共有4种配置，其中锐酷版售价198万元，锐领版售价298万元，和锐志版本。售价268万元，锐尊版售价298万元。

本田10代雅阁值得选购吗？1.5T发动机怎么样？

1、而且第十代雅阁可以快速进入最大扭矩输出范围，非常适合在城市道路上行驶。

2、我认为十代雅阁的动力表现还是在平均水平之上的。很多朋友都买了第十代雅阁。

3、第十代雅阁采用全新涡轮增压发动机，动力输出辅助显着。动力随手可得，加速平稳平顺，比自然吸气发动机有明显优势。而且油耗也不高。在城市道路上，开空调的情况下，费用约为8。

4、第十代雅阁采用5t涡轮增压发动机。深踩油门时涡轮迅速介入，动力十分澎湃。低速时，实现低油耗、低排放，满足日常温和驾驶；高速时输出大功率、高扭矩，满足激烈的驾驶需求。

本田雅阁油电混合版的口碑怎么样？有着什么优缺点？

1、在驾驶感受上，雅阁混动给人留下的第一印象就是其较低的重心和较低的坐姿，再加上运动化的油门调节，给了它更强的驾驶体验，还有电机的介入，使得它加速时动力更强，而且比燃油版更轻。

2、但该车型凭借过硬的产品力，依然广受消费者青睐。与丰田凯美瑞双擎相比，雅阁混动的主要竞争优势是价格低廉、动力强劲。同时，该车的油耗表现与凯美瑞相当。

3.我觉得雅阁混动车型还是蛮不错的，因为用电作为驱动之后，混动车型的油耗会更低，但是车子的性能却得到了很大的提升，所以在此基础上我觉得它的混动版本会有良好的销售。

4、新雅阁锐混动版不仅配置丰富、动力表现良好，而且省油。与同类汽车相比，它确实具有优势。事实上，混合动力雅阁并不属于新能源汽车的范畴。事实上，它可以归类为弱混合模型，即轻度混合。

5、第十代本田雅阁混动相当不错，性价比很高：动力方面，第十代雅阁混动搭载了0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。 0L发动机的最大功率为107kW。

雅阁第九代2.0最高配多少钱？白色好看还是黑色好看

1.您好！黑色最好【用车有疑问就问车师傅。 4S店专业技术人员10分钟即可解决问题。

2、届时购买第九代本田雅阁还有20万元：本田将全面普及LED大灯。远光灯依然是卤素光源。如果采用LED作为远光灯光源，技术要求比近光灯高很多，会增加成本。

3、本田雅阁有奥夫特黑、白色、琥珀金、冰川银、香槟色、塔夫绸白、风暴银、丝光银、沙漠雾、探戈红、天空银、宝石红等颜色。人们对颜色的感知不仅由光的物理特性决定，还包括心理等诸多因素。小编觉得黑色优雅又流行。

4、第九代广汽雅阁售价在13万左右：对比上一代雅阁的4升自然吸气发动机可以发现，第九代雅阁“地球梦”的最大功率和峰值扭矩系列发动机略有改进。

老骥伏枥，志在千里!二手八代雅阁使用感受

1、动力输出平稳：第八代雅阁搭载的0升自然吸气发动机表现稳定，加速时没有明显顿挫感，动力输出线性、平顺。可靠性高：只要正常保养，第八代雅阁手动挡车型可以行驶约30万-40万公里。

2. 好。第八代雅阁的0升自然吸气发动机表现稳定，动力输出平顺，加速线性无顿挫感。第八代雅阁采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式后悬架，操控灵活，路感清晰。

3、因为一辆好的二手车是讲缘分的，不是有多贵，而是很难找到一辆自己喜欢的车型、预算范围内的优质家用车。有时候贵几千块也无所谓，因为你真的很喜欢，但如果比市场价贵几万，那就真的需要情怀和勇气了。

4、老人勇敢、雄心勃勃，激励人们有远大的目标和追求。无论年龄大小，环境如何，都必须坚持追求自己的梦想和抱负。

5、蛇乘雾气，最终化为灰烬。老人（j）胸怀大志，志向千里。晚年，烈士雄心勃勃。盈缩时期不仅在天上；滋养幸福的福报可以带来永生。幸运的是，即使是歌声也能歌颂一个人的志向。 【注释】神龟：传说中的长寿神龟。寿：长寿。

6、借喻表达作者虽年老而豪迈的情怀。

来自老车主的推荐，说说我的雅阁用车感受。

#外观之前的雅阁给我的感觉是有点老了，但是新款更加年轻、运动，大溜背设计非常时尚。整体线条也比较流畅，看起来很舒服。

它可以由电力或天然气提供动力。这无疑是当前想要拥有轻松的驾驶体验和直观的机械动力反馈的用车环境的最佳解决方案。

我坐在雅阁的感觉是，我的视野特别好，因为车头比较低，不会挡住我的视线。左右A柱不是很粗。无论左转还是右转，我都可以清楚地看到两侧的路况。

驾驶体验：驾驶2020款本田雅阁时，首先感受到的是车辆行驶的平稳性和动力输出的快感。加速有力，排气声音丰富有力，非常符合年轻人的驾驶需求。

所以攒了点钱后，我换了一辆B级本田雅阁，外观更年轻、更运动，还有省油的0L混合动力系统。我驾驶本田雅阁已经三年多了。我感觉我当时没有买错车。我现在对这辆车还是比较满意的。

雅阁2018款，精英版贴膜工程大报告，分享真实感受

贴膜的第一步是洗车。使用强力去污洗车，会出现很多气泡，都是气泡。就像烟花一样，哈哈哈。洗车后，擦去水。接下来，将车驶入无尘车间，开始贴膜工作。铺好薄膜并测量尺寸。

2018款本田雅阁在安装新一代发动机的同时，还采用了多片式悬架结构，提高了车辆的平顺性和舒适性，减少了车身突然变化带来的瞬时冲击。无论是外观还是内饰设计，2018款本田雅阁都是进化版车型。

2018款本田雅阁260精英版售价为198万元。价格会因地区而异。我的用车感受：本田的空间设计确实是当之无愧的。车宽1.8米，乘坐空间非常宽敞。我1米75，后排可以轻松跷二郎腿。

18岁的CG5依然在路上，老年雅阁维修记

喜欢看TVB剧雅阁贴吧论坛的人应该记得马自达323雅阁贴吧论坛、萨博雅阁贴吧论坛、第六代雅阁CG5。这辆CG5经常充当重案组某督察和一个名叫雅阁贴吧论坛的歹徒的座驾。有很多飙车、追逐的场面。也正是因为如此，我爱上了雅阁。

方向盘上有一个很大的游隙。我没有看到实际情况。一般问题是横拉杆球头松动，万向节、转向器、立柱都有可能。

在内地，广汽本田雅阁（CG5）堪称本田国产合资车系列的中流砥柱。大多数人对本田的直观认识都是从本田雅阁开始的。相对而言。老款本田雅阁还能媲美的是1997年至2002年生产的第六代雅阁。

每次上下班的油耗在35KM左右，有时来回跑70KM。这是每箱燃油记录的燃油消耗量。混合动力的油耗确实很低。油耗方面还是比较让人满意的。来商店维护和升级您的汽车。这张照片是我随意拍的，但是效果不太好。我正在拆下轮胎进行检查并交换位置。

这也是笔者对雅阁车型的最初记忆。第五代雅阁（CD）是最后一款国产进口雅阁。自1999年第六代雅阁（CG5）正式引入中国市场以来，雅阁车型在中国越来越受欢迎。

雅阁是世界上最本田的汽车。在我的家乡东北小城，人们把雅阁CG5称为“小标本田”，把雅阁CM5称为“大标本田”雅阁贴吧论坛；反正对于不懂车的人来说，本田就是雅阁，雅阁就是本田。

十代雅阁5000公里认证，一路相伴，不离不弃

1、原因是长期不保养会导致油质变差，润滑性能下降，油不能在发动机零件表面形成油膜。第十款雅阁使用的发动机油是半合成发动机油。为了防止发动机油失去润滑和冷却作用，影响车辆的正常行驶，一般5000公里就需要换油和保养。

2、是厂家推荐并由厂家提供的保养时间。购买机动车后，可以按照厂家推荐的机动车保养里程对车辆进行保养。同时可以根据机油的种类对车辆进行保养。保养时间可延长至10000公里。

3、每5000公里保养一次只是汽车的一个保养基数。保养中最重要的是更换机油。如果长期不更换机油，会加剧发动机的磨损。原因是机油如果长期不保养，油质会变差，润滑性能下降，机油无法在发动机零件表面形成油膜。

4、这是厂家对机动车保养的要求，但这只是要求，并不规定每5000公里必须进行一次保养。如果车辆使用全合成机油，续航里程可延长至10000公里，主要根据实际使用情况和所用机油来确定。本田雅阁是一款中型轿车。

5、第十代雅阁新车磨合期为5000公里。汽车在磨合期间，必须养成良好的驾驶习惯，遵循正常的磨合节奏，如匀速行驶。车身不能承载过重的负载行驶，并避免长时间行驶。不要让发动机转速过高。

6、十代雅阁每5000公里保养一次的原因：这是厂家对机动车保养的要求，但没有要求必须每5000公里保养一次。如果车辆使用全合成机油，保养周期可延长至10000公里，主要根据实际使用情况和所用机油来确定。

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