一档换二档正确做法（一档换二档正确做法需要回空挡吗）

一二三四五换挡口诀

口诀内容如下：1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。

车辆挂1档向左再向前推进去挂档，挂2档向左再向下推进去挂档，挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去，挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去，挂5档向右直推再向上推进去（具体要参照车辆的档位标识）。

操作顺序低挡加到高挡位，适当冲车油跟上一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘2动作要点冲车加速听声响，踏下离合摘空挡候听油声都有了，再踏离合加一挡。

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。

一二三四五换挡口诀如下：1挡：用在正常启动或爬坡非常陡的时候，车速一般在10公里每小时。2档：慢速前进或爬坡时使用，速度一般在20公里/小时。速度在30码至40码之间，踩离合，挂三档。速度在40~50码之间，踩离合，挂4档。挂挡位置要记住：一踩、二挂挡，三抬离合。

在驾驶汽车时，换挡是极其重要的一个环节。正确的换挡技巧能够使车辆的燃油消耗得到控制，保证驾驶安全。下面，本文将为您介绍一二三四五换挡口诀。一换挡：在起步时将档位从N（空挡）转到一档。此时，轻轻踩下离合器，然后将右手放在变速器上，油门轻踩即可启动汽车。

一档换二档正确做法

车速10KM/H左右，可换二档。转速约2000转时换档。离合器必须踩到底。换档时，必须按照正确的挂档顺序。也就是说，先通过空档。（N换到对应的另一个档位。踩离合器只需要踩一次。踩离合器，挂空档，然后踩离合器挂二档误的。正确的应该是踩离合器，直接从一档挂二档。

一档换二档正确做法是：汽车在1档时起步驾驶，起步以后将档位调到二档；在一档调换到二档的时候，踩下离合器的踏板，再松掉油门踏板；挂上2档，左脚慢慢地松掉离合器踩油门就可以安全驾驶了。用一挡起步，起步成功后行车速度在15-20千米/h的时就可以换二挡。

从1档到空挡，然后再次踩下离合器，挂入2档，这叫做“两脚离合”。以前的货车，1档或者2档的齿轮没有同步器，或者同步器磨损，损坏了，为了正常挂当，才需要使用这个技巧。但私家车，一般同步器状态都很健康，工作也正常，我们就无需“两脚离合”了，直接踩下离合器，从1档进入2档即可。

车速10KM/H左右，就可以换二挡。转速在2000转左右时换挡。离合一定要踩到底。换挡的时候，一定要按正确的挂挡顺序。也就是先经过空挡（N挡），再换到对应的另一挡位。踩离合只需要踩一次。踩离合，挂空挡，再踩离合挂二挡，这是错误的。正确的应该是踩离合，直接从一挡挂二挡。

以一档起步。起步后，速度15到20就可以换到二档。向后拉变速杆的左侧，将其挂入二档。换挡时注意离合器踏板、油门踏板和变速杆的配合。正确的操作是踩下离合器踏板，快速松开油门，挂到相应的档位。

一档换二档有些人会换错，这样会在行驶路上发生问题！下面是我收集整理的一档换二档正确做法，希望对你有帮助。端正的驾驶姿势，坐的时候尾骨要与靠背贴紧。换档时用手腕的冲击力拉或推，手臂尽量不要动，且手的.动作要比脚稍慢半拍。

最正确的一档换二档方法,是直接推入二档还是先推到空挡然后进二档(只...

1、但私家车，一般同步器状态都很健康，工作也正常，我们就无需“两脚离合”了，直接踩下离合器，从1档进入2档即可。

2、可以直接由一档换到二挡的。但是按照标准来做就是：一档挂上，脚踩离合器摘挡挂到空挡，踩离合器的脚抬起来然后再踩下去挂二档。按照正规的手法是，先把离合器踩死就是踩到底 然后轻轻碰一下排档，会自动弹到空挡。然后应该往左板再往后板，这样就不会挂错档。

3、汽车一档进二档时不需要先换到空档再进二档。根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。

4、一档是起步档，车子动了，给油，然后就要用最快速度直接拉到二档，步骤是收油离合挂二档，然后继续给给油，挂三档，当然新手挂三档最好经过空档再推三档，防止挂错，依此类推，当然熟能生巧，相信你在以后的练习中会逐渐掌握其中的技巧。

5、对于手动挡汽车的一档换二档，应该先将离合器踩到底，然后将挡杆向后拉，接着松开离合器，车辆就会进入二档。同样，降档也应该是先将离合器踩到底，然后将挡杆向后拉，接着松开离合器，车辆就会进入更低的档位。

6、车辆驾驶时一档换到二档需要先回到空挡，这样会减少变速箱齿轮的摩擦，大大延缓变速箱的使用寿命，使用汽车手动变速箱一档换二档的具体操作步骤如下：踩下汽车的刹车踏板。按下汽车的一键启动键。仪表亮起全车电源接通。踩下汽车离合踏板。挂上一档起步。

一档换二档无顿挫的正确方法

这种方法也是最实用的。主要操作是慢慢踩油门，不要猛踩油门。换挡。我们很多人在从一挡换到二挡的时候都会有一个顿挫，只是因为油门踩得太快，车速提得太高，使得挡位和车速不匹配。使用半联动换档。

一档起步后，稍微给点油，小于1000转也无妨，然后迅速换2档，这里要注意的是要“快”，新手的开车习惯是先把档位换到空挡，再进2档，这样容易发生顿挫，如果你换挡是直接把档位从1档往下拉，也可以挂到2档，这样就不会产生顿挫感。

在开车时，出现一档换二档有顿挫的现象是与发动机动力过剩有关；你可以选择一档起步后，转三档，三档起速后转五档；这样换档的好处 减少换档时产生的顿挫，而且平稳；减少换档的次数；换档次数少，省油、省力 由于换档次数少，操控动作让人感觉更潇洒。

想快速起步不被后面滴滴，首先不要一档速度10就换二档，这是不着急的时候的换档方法。如果急着起步往前冲，一档起步后一脚油门到20，快速换二档，然后踩油门和慢松离合同步进行，注意一定要踩油门、慢松离合。

一档起步后把车速稍微提高一点再升二档 比如你把车速提高到15公里/小时，此时2档对应的发动机转速为1000转/分，虽然不算高，但起码不会导致ECU主动补油了，这样松离合的时候动力衔接就比较平顺，也就不容易顿挫了。

一档换二档如何不顿挫的方法：、轻踩油门降低转速。在1档升2档时，油门一定要轻踩，此时发动机转速会下降，找准转速时机，踩离合挂挡。如果害怕顿挫、熄火，可以使用离合半联动车速，先松开一部分离合，当车辆能稳定行驶后，再缓慢松下剩下的离合。越级跳档。

一挡起步，起步完成后车速在15-20km/h的小时候就可以换二挡了，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡。换挡有几个需要注意的地方，牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。

一档升二档的正确方式

1、一档换二档正确做法是一档换二档正确做法：汽车在1档时起步驾驶，起步以后将档位调到二档一档换二档正确做法；在一档调换到二档一档换二档正确做法的时候，踩下离合器的踏板，再松掉油门踏板；挂上2档，左脚慢慢地松掉离合器踩油门就可以安全驾驶了。用一挡起步，起步成功后行车速度在15-20千米/h的时就可以换二挡。

2、一挡起步，起步之后，紧跟着就可以换二挡。具体操作是：一挡起步，这时就可以准备换二挡了。踩下离合器踏板，松开油门踏板，挂二挡，左脚慢松离合，右脚紧跟着踩油门，最后彻底松开离合踏板。实际操作当中，需要注意的有以下几点：车速10KM/H左右，就可以换二挡。转速在2000转左右时换挡。

3、一档启动。启动后，您可以随后更换二档。具体操作是：一档启动，然后您可以准备更换二档。踩下离合器踏板，松开油门踏板，悬挂二档，左脚慢慢松开离合器，右脚踩下油门，最后完全松开离合器踏板。在实际操作中，应注意以下几点：车速10KM/H左右，可换二档。转速约2000转时换档。离合器必须踩到底。

4、首先我们已经一挡起步，起步完成后车速在15-20km/h的时候就可以换二挡了，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡。换挡有几个需要注意的地方，牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。

5、很多网友还不知道一挡二挡的正确方法。现在我们来看看~！首先我们从一档开始。起步后，车速在15-20km/h时，我们可以换到二档。换挡时注意离合器踏板、油门踏板和变速杆的配合。正确的操作是：踩下离合器踏板3354，快速松开油门3354到相应的档位，然后根据档位配合相应的油门。

6、要温柔。换一档和二档时，手心稍往身体内侧转一点，且往左面靠紧后再拉或推。换三档和四档时，手平放，放入空档后，手心稍松一下，然后再推或拉。换五档时，手心稍往身体外侧转一点，且往右面靠紧后再推。换倒档时，一定要等车停稳后，手心稍往身体外侧转一点，且往右面靠紧，再往下压后拉。

1挡到2挡要经过空挡吗

您好，根据您的问题，回答是否定的，不需要到空挡的，直接从1档拉到2档。

【太平洋汽车网】不用回空挡，一挡和二挡中间并没有经过空挡，不过之后的换挡，比如二挡换三挡或者三挡换四挡，中间都会经过空挡，所以要停顿一下，大概一秒，然后挂入相应的挡位，机械理论上它是经过空挡的，只是不属于那种直立空挡，而是往左偏的空挡而已。

是的，每次加减档都必须经过空挡。因为主轴的变速齿轮是每个档位是一个独立的齿轮，在每个档位的中间都是空挡，当你挂当的时候变速器里的档位拨叉会波动齿轮左右移动，移动的时候通过同步环的作用顺利和左边或右边的齿轮咬合，形成一体。

【太平洋汽车】不用回空挡，一挡和二挡中间并没有经过空挡，不过之后的换挡，比如二挡换三挡或者三挡换四挡，中间都会经过空挡，所以要停顿一下，大概一秒，然后挂入相应的挡位，机械理论上它是经过空挡的，只是不属于那种直立空挡，而是往左偏的空挡而已。

只要切换的两个挡位由同一根换挡杆控制，那么我们就不需要再把挡杆移动到空挡位置，直接挂挡就行。比如上图，A换挡杆控制5挡和倒挡，B控制4挡，C控制2挡。我们在1-2或者3-4或者5-倒这几个挡位之间切换时就不需要回到空挡。

一档换二档不用回空挡。一挡和二挡之间没有过空挡，因此无需回空挡。一起步挂的就是一挡，启动完成后，当车速在15-20km/h时，可以换到二挡，将变速杆向左往后拉，就能挂到二挡。换挡时需要注意，牢记“升挡先加速，减挡先减速”的原则。换挡要及时，操作要正确和平稳，且要快速操作。

从一档换到二档不需要回到空挡，因为换挡的时候需要把一档的档位去掉再通过空挡换到二档，所以中间已经经过空挡了，换二档不需要中途停顿。机械上是经过一个中立位，但不属于我们习惯说的直立中立位，而是偏左的中立位。

手动挡怎么挂档?

手动挡车，在换挡的时候，一定，踩完离合，一定必须把油门抬起来，油门跟离合不能同时踩踩离合，挂1挡，慢抬离合，待车走起来，再把离合抬完，加油然后换2挡之前，先踩离合，松油门，然后换2挡，换完挡后，抬离合。

手动挡挂挡技巧： 牢记手动挡挡位图：手动挡车的挡位分布就那几种，当坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。 要熟练离合器的踩踏：多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

空挡—1档：向左再向前推进去挂档。1挡—2档：握住挡把，将其向左下侧拉入。2挡—3档：在回空挡的基础上直直的向上推进去。3挡—4档：在回空挡的基础上直直的向下推进去。4挡—5档：向右直推再向上推进去。挂倒挡：向右直推再向下拉进去挂档。

手动挡汽车的换挡方法是：左脚轻轻将离合踩到底；右手轻握挡杆，根据当前车速进行换挡，换挡动作要轻、快、一步到位，根据当前车速每次加挡时，不可越级加挡，防止挡位与发动机转速不匹配；左脚缓缓松刹车，根据车速情况右脚可稍踩油门踏板，即可完成一次换挡动作。

挂1档——空挡时，轻往左推一格，然后往前推挂入1档。挂2档——左靠边往后拉到空挡停一下，再往后拉。挂3档——缓缓发力推回到空挡，接着顺势向前推。挂4档——轻轻用力，回到空挡停顿一下，然后一拉到底。挂5档——缓缓发力推回到空挡，然后向右靠，靠到尽为止，然后顺势前推。

汽车挂一档跑到多少码可以换二档?

1、挂一档跑到10-20码可以换二档。手动档换挡技巧：换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时一档换二档正确做法，用低速挡起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速挡。

2、当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。

3、一档一档换二档正确做法的话10码至20码之间挂二档都可以一档换二档正确做法的。建议1挡怠速起步行车几米后，不踩油门，直接挂2档慢松离合，无任何顿挫。速度大概是10码，然后2档一档换二档正确做法的时候轻踩油门加速到25码，换3档慢慢松离合。养成良好的开车习惯，对离合是有好处的。

4、汽车1档起步10迈之下，动起来就可挂2档，2档看速度超过20迈就可换3档一档换二档正确做法了，三档在20迈以上，40迈以下，四档速度要达到40迈，五档属于高速行驶了，一般60迈以上。

5、一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意，三档在考试时决不能超过40。四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

手动挡二档怎么挂?

手动挡车，在换挡的时候，一定，踩完离合，一定必须把油门抬起来，油门跟离合不能同时踩踩离合，挂1挡，慢抬离合，待车走起来，再把离合抬完，加油然后换2挡之前，先踩离合，松油门，然后换2挡，换完挡后，抬离合。

手动档一档换二档的方法是：起步完成后车速在15-20kmu002Fh的时候就可以换二挡，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡。以下是手动挡一档换二档的技巧：置于空挡挂挡：手动挡要换二档之前，先将档位置于空挡，然后再根据速度挂入二档。换挡的过程不要太快：换挡太快，容易对变速箱造成磨损。

先将离合踩到底。然后同时一档换成二档。再将离合慢慢松开直到全部不睬的状态，这样就完成了换挡。

挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡 2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。减挡 5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

大众新老款手动档汽车车常见的档位排列主要有以下两种：1 3 5- 空挡-2 4 R和R 1 3 5-空挡-2 4两种，如图所示。老式大众手动挡档位图 新式大众手动挡档位图 汽车档位介绍 一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

手动档汽车一档换二档需要先换回空档吗

1、【太平洋汽车】不用回空挡，一挡和二挡中间并没有经过空挡，不过之后的换挡，比如二挡换三挡或者三挡换四挡，中间都会经过空挡，所以要停顿一下，大概一秒，然后挂入相应的挡位，机械理论上它是经过空挡的，只是不属于那种直立空挡，而是往左偏的空挡而已。

2、而且，换档的时候脚踩离合，换二档和开始挂一档实际是一样的道理，只是车速不一样而已，所以，没有必要先挂到空档再挂二档。加挡 （1）加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。

3、从一档换到二档不需要回到空挡，因为换挡的时候需要把一档的档位去掉再通过空挡换到二档，所以中间已经经过空挡了，换二档不需要中途停顿。机械上是经过一个中立位，但不属于我们习惯说的直立中立位，而是偏左的中立位。

4、汽车一档进二档时不需要先换到空档再进二档。根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。

5、手动档汽车一挡换二挡，需要先换回空档。刚学车时，教练教我们换挡时，要求我把挡把直接由一挡挂到二挡。后来在练车过程慢慢的的摸索，感觉由一档挂二挡，中间停顿一下，即挂空档，比较理想，而且车速还比较平稳。作为一个有着四年驾龄的司机，目前总行程里程已达三万加公里。

手动挡汽车一挡换二挡,需要先换回空挡吗?

1、手动变速箱换挡并不需要刻意回到空挡位置。比如上图这个挡杆，目前绝大多数手动挡家用车都是这个挡位布局。假如我们要从1挡换2挡，直接从1挡往下拉挂入二挡就行。不需要回到空挡位置。而3挡换4挡也是直接往下拉，只是碰巧经过空挡而已。同样的道理，2挡降1挡或者4挡降3挡也是同样的操作。

2、从一档到二档的手动换档不需要回到空档。因为在换挡的过程中，实际上已经过了空挡，不需要特意中途停顿再换到二挡。在机械理论上，它已经过了空挡，但向左走的只是空挡。手动挡车换挡有一点要特别注意，就是换挡的时候一定要把离合器踩到底。不把离合器踩到底就换挡，会损坏汽车的离合器。

3、【太平洋汽车网】不需要，因为在换挡的时候需要把挡位从一挡摘下来，然后经过空挡再换到二挡，所以这中间已经经过空挡了，不需要在中间停顿一下在换二挡。机械理论上它是经过空挡的，只是不属于大家习惯所说的那种直立空挡，而是往左偏的空挡而已。

4、手动档汽车一挡换二挡，需要先换回空档。刚学车时，教练教我们换挡时，要求我把挡把直接由一挡挂到二挡。后来在练车过程慢慢的的摸索，感觉由一档挂二挡，中间停顿一下，即挂空档，比较理想，而且车速还比较平稳。作为一个有着四年驾龄的司机，目前总行程里程已达三万加公里。

5、一档升二档是不需要拉到空挡的，从一档拉到二档会经过空挡的位置，而且换挡的过程是一气呵成，在换挡的时候如果没有直接挂档到位会造成空挡或者变速箱问题（很少出现，档把有时间会动弹或者会传出刺啦的声音）。所以在手动挡换挡的时候一档到二档要一步到位，不要拉到空档，除非你需要停车挂到空档。

6、一档换二档不用回空挡。一挡和二挡之间没有过空挡，因此无需回空挡。一起步挂的就是一挡，启动完成后，当车速在15-20km/h时，可以换到二挡，将变速杆向左往后拉，就能挂到二挡。换挡时需要注意，牢记“升挡先加速，减挡先减速”的原则。换挡要及时，操作要正确和平稳，且要快速操作。

科目三一档换二档正确做法

正确的操作是先踩离合器一档换二档正确做法，把档位换到空档，松开离合器，再踩离合器，把档位换到二档。正常的换挡需要两脚离合，这才是正确的方式。科目三注意事项：启动时，别忘了松开刹车，开灯后等待3秒。同时注意右后方的安全情况，不要匆忙起步。开始前仔细考虑一下。开车时观察前后左右。

换挡杆移到空挡位置：利用右手将换挡杆从一档拨到二档的位置。记住，在拨动之前，要确保离合器踩到底，否则会出现挂不进档或者发动机熄火的情况。缓慢抬起离合器：通过缓慢抬起离合器踏板，让两部分逐渐接触并连接起来。同时，也要逐渐给踏板加油，使车辆顺利启动并进入二档行驶状态。

科目三一档换二档正确做法如下：先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速一档换二档正确做法；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，要狠。车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火。

一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意，三档在考试时决不能超过40。四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

可以的，科目三想换几档都可以，但是要保证安全。科目三有加减档的考核，在加减档考核期间内进行加减档操作即可。并没有规定要在一档和二档之间操作。虽然没有这样规定，但是建议不要太快。太快容易出错，路过斑马线或者公交站台或者学校的时候很容易感应不到点刹。

科目三一档换二挡二档换三挡三档换四挡时机分别为?

【太平洋汽车网】科三档位对应一档换二档正确做法的速度匹配表为：一档允许范围是0~20一档换二档正确做法，换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；注意，三档在考试时决不能超过40。四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

一档允许范围是0~20，换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40（注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分一档换二档正确做法！）；四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意，三档在考试时决不能超过40。四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

科目三加减档，时间是一分三十秒。用一，二档的行驶距离不能超过500米。科目三考试用一档起步，车辆走起来，就可以换成二档。当用二档行驶时，加油让车速上20公里时，就可以换成三档行驶！当车速超过30公里就可以换成4档，上40公里就可以换成5档一档换二档正确做法了（一般科目三不使用5档）。

科三速度与档位匹配表如下：一档允许范围是0~20，换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；三档在考试时决不能超过40。四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20。二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30。三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分。四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。