杭甬客运专线（杭甬客运专线线路设计图）

杭甬客运专线的介绍

1、报告显示，沪杭甬客运专线的上海至杭州路段始于上海虹桥火车站，终点为杭州东站。沿途增设了松江南站和枫泾南站两个站点。设计时速目标值为200公里以上，春申线至建桥线路段甚至将达到350公里，成为区域内速度最快的铁路线。

2、杭甬客专设计为双线、电气化、全立交、全封闭，与京津高速铁路一样采用无碴轨道，全长约150公里，总投资约212亿元，设计时速达350公里，和京津高速铁路的时速相同。杭甬客专建成后，长三角将形成以上海、南京、杭州、宁波等城市为中心的“1-2小时铁路交通圈”。

3、杭甬客运专线全长156公里，设计旅客列车时速达300公里。项目投资估算为198亿元，由铁道部和浙江省共同出资建设。宁波市铁路建设指挥部办公室主任李新民对本报透露，项目的资本金将占总投入50%，在资本金中，铁道部和地方政府各出资50%。据介绍，杭甬客运专线项目筹备组已经在7月初成立。

4、杭甬客运专线是东南沿海客运专线中唯一按高速铁路客运专线等级设计的铁路线。杭甬客运专线西起杭州，经绍兴、上虞、余姚等地到达宁波。全长1504千米，其中新建正线长14709千米，利用既有线33千米，总投资212亿元。

5、国家铁路“十一五”规划中，沪杭甬客运专线，自上海虹桥站至浙江宁波站，正线全长约320公里，沪杭甬客运专线上海南部、浙江省北部，线路自上海虹桥站引出，向南至春申后，折向西经松江、嘉善、嘉兴、桐乡、余杭后引入杭州东站，再经过萧山、绍兴、上虞、余姚等地到达宁波站，全线共分布12个车站。

东南沿海客运专线的概况

1、东南沿海客运专线起于杭州（杭州东站），沿中国东南海岸线南下，途经宁波、温州、福州、厦门等地到达深圳（深圳北站）。东南沿海客运专线由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路组成，全长1495千米。

2、杭深线，即杭福深客运专线，又名东南沿海客运专线，是中国一条高速铁路客运专线，也是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

3、杭甬客运专线是东南沿海客运专线中唯一按高速铁路客运专线等级设计的铁路线。杭甬客运专线西起杭州，经绍兴、上虞、余姚等地到达宁波。全长1504千米，其中新建正线长14709千米，利用既有线33千米，总投资212亿元。

4、福厦铁路线是福建省继温福铁路之后建成的第二条快速铁路，也是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭深客运专线）的重要组成部分。福厦铁路北起福州站，沿福建东部海岸线南下，经福清、涵江、莆田、仙游、惠安、泉州、晋江到达终点站厦门站，全长273公里。

5、南昌铁路局发布消息，东南沿海客运专线（又称杭福深线）的最后一段——厦深铁路（厦门—深圳）已完成静电验收，9月15日起正式进入联调联试阶段。厦深铁路正线全长504公里，设计时速200公里，并预留250公里/小时提速条件。其中厦门至漳州（含）段，已于2012年6月29日开通试运营。

6、四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为沪汉蓉快速客运通道、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。

7、东南沿海客运专线是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速铁路客运通道的重要“一纵”，是中国高速铁路网络中一条重要的骨干线路 。东南沿海客运专线串联起整个东南沿海地区，连接了长江三角洲、海峡西岸、珠江三角洲三大沿海经济区。

杭甬客运专线的建设大事记

1、年3月19日杭甬客运专线，杭甬客运专线率先在宁波开始动工。2009年4月2日杭甬客运专线，节点工程长达6公里杭甬客运专线的余姚大山脑隧道开挖，预计24个月完工。2009年11月26日，杭甬客专余姚北站开工建设。2009年12月19日，上虞段完成全线首榀900吨梁箱架设任务。2009年12月30日，杭甬客专重要配套工程，铁路宁波枢纽工程开工。

2、余姚北火车站，原名余慈火车站，是沪杭甬客运专线的重要节点，坐落在浙江省余姚市凤山街道五星村，具体位置位于新建北路东侧，城东路西面，余慈公路南侧，纬一路北侧，这个区域规划为余慈一体化的核心区域。作为高架设计的车站，其上层是乘客的候车大厅，设有两个站台和六条线路供列车停靠。

3、此外，金山现有沪杭铁路贯穿北部地区，并且沪杭甬铁路客运专线正在建设中，将进一步提升区域的交通网络。金山支线铁路直接连通石化城区，且计划升级为城际快速铁路，这意味着从石化城区到上海南站的车程将大幅缩短，只需大约30分钟，大大提升杭甬客运专线了区域的通勤效率。

4、中国第一台电力机车制造 中国铁路电力机车的研制始于1958年，当时试制出引燃管式第一台电力机车。1965年开始试用硅整流器代替引燃管，又经不断改进，制成韶山型电力机车。中国第一条电气化铁路 中国第一条电气化铁路是陕西宝鸡到四川成都的宝成铁路。

5、年，公司中标多个重大项目，如风电项目、高铁项目，展示了公司在新能源和高速铁路领域的技术优势。2007年，特锐德成功进军高速铁路市场，中标合武和石太客运专线项目，展示了其在铁路电力远动箱变领域的领先地位。

6、杭州湾跨海大桥 - 战略意义杭州湾位于中国改革开放最具活力，经济最发达的长江三角洲地区。建设杭州湾跨海大桥，对于整个地区的经济、社会发展都具有深远的、重大的战略意义。 杭州湾跨海大桥 - 世界桥梁长度排名世界最长桥梁 ——中国京沪高速铁路苏锡常特大铁路高架桥，全长164公里，预计2012年建成。

杭深线沿途有哪些站点

杭深线沿途站点杭甬客运专线：宁波、温州、台州、福州、厦门等地。该线由杭州出发杭甬客运专线，沿中国东南海岸线南下杭甬客运专线，到达位于深圳的深圳北站杭甬客运专线，全长约1450公里。其组成部份包括杭甬客运专线：杭甬客运专线（杭州－宁波），2013年7月1日通车。甬台温客运专线（宁波－台州－温州），2009年9月28日投入营运。

G280次高铁列车时刻表经过的站点有深圳北站、虎门站、广州南站、韶关站、郴州西站、衡阳东站、长沙南站、赤壁北站、武汉站、郑州东站、徐州东站、枣庄站、曲阜东站、泰安站、济南西站。G280次高铁列车从深圳北站到济南西站总共有15站，07：34发车，18：06到达，全程耗时约10小时32分钟。

连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。该线由杭州出发，沿中国东南海岸线南下，途经宁波、台州、温州、福州、厦门、漳州等地，到达位于深圳的深圳北站，全长约1450公里。说明：沿海铁路是有的是客运专线，有的是客货共线，例如厦深铁路、深茂铁路是客货共线的顶级快铁。综合性质是 沿海捷运铁路。

其中，G1603次高铁8：40由南京南站始发，当天19：40抵达深圳北站，沿途停靠杭州东、千岛湖、黄山北、婺源等车站，途经宁杭高速、杭昌高速、合福高速、南龙、龙漳、杭深线，是一条集精品旅游、探亲访友、商务出行为一体的高铁线。

在潮州市潮安区沙溪镇。是杭深铁路沿线大站之一，连接着杭深铁路汕头联络线。距离潮州市区14公里，距离揭阳市区25公里、汕头市区28公里，距离揭阳潮汕国际机场10公里。

温福铁路是国家“十一五”规划重点建设项目，是中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路客运专线中东南沿海客运专线（杭福深客运专线、杭深线）的重要组成部分。

深圳北站去杭州东站的动车D3112次途经以下23个站点：深圳北（始发站）、鲘门、汕尾、普宁、潮汕、漳浦、漳州、厦门北、泉州、莆田、福州南、连江、宁德、太姥山、苍南、、瑞安、温州南、绅坊、温岭、宁波、余姚北、绍兴北、杭州东（终点站）。

慈溪附近那有火车站

慈溪有火车站的杭甬客运专线，但是没有客运服务，只有货运站 一般到慈溪旅游，可以先坐乘坐火车到余姚，再到慈溪。具体方法杭甬客运专线：从余姚火车站下车后，乘坐公交车102路到余姚汽车北站杭甬客运专线；然后再从这里乘坐汽车到达慈溪南站。票价是5-10元，最晚一班车是17：30分。

余姚北站。慈溪是经国务院批准的沿海经济开放区之一，去慈溪坐火车到余姚北站站，离慈溪市中心城区14公里，离慈溪市横河镇9公里，地理环境优越。坐火车是现代人出行的的一个主要方式，具有购票难、拥挤、速度快的特点。

截止2016年11月，杭州有三个火车站，其中慈溪市宗汉庙山离杭州火车南站最近。到杭州南站约108公里。到杭州火车站约115公里。到杭州北站约125公里。

慈溪是没有火车站的，最近的是余姚火车站，杭甬客运专线你到慈溪坐车过去5元钱就到杭甬客运专线了。

去宁波站，坐去龙山的公交到宁波北站。自己想办法去宁波东站。

沪杭甬客运专线的项目进展

1、上海虹桥站位于中国上海市闵行区，是京沪高速铁路、沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线、沪汉蓉高速铁路、商合杭高速铁路、沪渝蓉高速铁路的交汇点，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，也是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。

2、年开工。速度目标值近期250公里/小时，远期300公里/小时。与沪宁、沪杭甬客运专线共同构成 长三角地区铁路主骨架。 沪杭甬客运专线杭甬段（杭州-宁波） 全长147公里，总投资166亿元，2006年底开工。速度目标值近期300公里/小时，远期350公里/小时。将使杭甬铁路实现客货分线运输。

3、杭甬客运专线是东南沿海客运专线中唯一按高速铁路客运专线等级设计的铁路线。杭甬客运专线西起杭州，经绍兴、上虞、余姚等地到达宁波。全长1504千米，其中新建正线长14709千米，利用既有线33千米，总投资212亿元。

4、一座很忙的中国高铁站，一天接待10几万人，平均每84秒一趟高铁上海虹桥站，位于中国上海市闵行区，于08年7月20日开工建设，10年7月1日投入使用。

5、上海虹桥火车站地铁有几号线？虹桥火车站有几条线路地铁啊虹桥火车站是几号线的地铁站？上海虹桥火车站有哪几号地铁上海虹桥火车站地铁有几号线？上海虹桥火车站已经有三条地铁路线：2号线、10号线、17号线；另外还有两条在建的地铁线：嘉闵线和机场联络线。

6、商杭高铁北端在商丘接徐兰高速铁路，中端在合肥接合福高速铁路与沪汉蓉快速铁路，终端在杭州接沪昆高速铁路，将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。

7、高铁余姚北站和余姚站不是同一个站。高铁站停靠高铁和动车，余姚老站停靠普通客、货运列车。余姚北站站址在浙江省余姚市的凤山街道五星村，是沪杭甬客运专线的一个车站，隶属上海铁路局宁波车务段管辖。余姚站位于中国浙江省宁波市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站。

东南沿海客运专线的线路组成

东南沿海客运专线起于杭州，经宁波、温州、福州、厦门终到深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路组成，全长1495公里 。其中杭州-宁波段与宁波-深圳段在技术标准、运营模式等方面均存在较大差异。

京哈客运专线：北京－天津－秦皇岛－沈阳－哈尔滨，并包含盘锦—营口的联络线。

福厦铁路线是福建省继温福铁路之后建成的第二条快速铁路，也是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭深客运专线）的重要组成部分。福厦铁路北起福州站，沿福建东部海岸线南下，经福清、涵江、莆田、仙游、惠安、泉州、晋江到达终点站厦门站，全长273公里。

惠州南、龙岗、新深圳等12个站。厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭福深客运专线）的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、普宁、汕头、汕尾、惠州引入深圳，全长504公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。

福厦铁路是杭福深客运专线（东南沿海客运专线）的组成部分，由南昌铁路局管辖，运营，总投资1559亿人民币。福厦铁路全线共设13个车站，途经福州南站、福清站、渔溪站（预留）、涵江站、莆田站（与向莆铁路相连）、仙游站、惠安站、泉州站、晋江站、翔安站（预留）、厦门北站、厦门高崎站、厦门站。

北京～上海客运专线，包括蚌埠～合肥、南京～杭州客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。北京～郑州～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区。北京～沈阳～哈尔滨（大连）客运专线，包括锦州～营口客运专线，连接东北和关内地区。

北京—武汉—广州—深圳：全长2260km，连接华北、华中和华南地区。（3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。（4）杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600km，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

杭甬客运专线的投资规划

杭甬客运专线总投资额约为212亿元人民币，每公里平均投资41亿元，预计在2012年底完工。线路设计中，桥隧比高达954%，其中特大、大中桥梁总计1283公里，包括钱江铁路新桥、萧山特大桥等17座，隧道则有9座，如五峰寺隧道等，总长度为1653公里。

一直被外界寄予厚望的长三角城际铁路网络有望于今年铺开。早报记者昨天从浙江省铁路建设投资总公司获悉，沪杭甬客运专线杭甬段和宁杭快速铁路都将在年内开工，时速将高达250～300公里，总投资近400亿元。

杭甬客运专线全长156公里，设计旅客列车时速达300公里。项目投资估算为198亿元，由铁道部和浙江省共同出资建设。宁波市铁路建设指挥部办公室主任李新民对本报透露，项目的资本金将占总投入50%，在资本金中，铁道部和地方政府各出资50%。据介绍，杭甬客运专线项目筹备组已经在7月初成立。

杭甬客专设计为双线、电气化、全立交、全封闭，与京津高速铁路一样采用无碴轨道，全长约150公里，总投资约212亿元，设计时速达350公里，和京津高速铁路的时速相同。杭甬客专建成后，长三角将形成以上海、南京、杭州、宁波等城市为中心的“1-2小时铁路交通圈”。

浙江省铁路建设投资总公司最近传出消息，有关部门近日组织了对沪杭甬客运专线（杭甬段）项目的预可引性研究审查。据透露，该工程有望于今年年底前正式动工。由于这段工程很可能是设计时速超过300公里的高速铁路，因此格外引人注目。

昨天，沪杭甬客运专线项目环境影响评价报告在网上揭晓。该线路起自虹桥站，终点至杭州东站，全长1572公里，最高时速可达350公里，是现有沪杭动车组速度的两倍，堪称长三角铁路网中的速度冠军。报告显示，沪杭甬客运专线的上海至杭州路段始于上海虹桥火车站，终点为杭州东站。

最快最直最干净的铁路杭甬高铁具有很高的技术含量，中铁十七局杭甬客运专线工程部总工程师李余华告诉记者，杭甬高铁是无砟铁路，这种轨道下没有一颗石子、一块枕木，而是由平坦的水泥板和无缝钢轨链接铺就。列车在上面高速行驶时会非常平顺，无颠簸，低噪音。

沪杭甬客运专线的介绍

1、沪杭、浙赣[即沪昆（明）线]、宣（安徽宣城）杭、萧甬线在杭州交会（其中只有一条浙赣线过钱塘江）。随着这几年杭州、宁波等东部地区经济的迅速发展，国家打算再新建沪杭甬、宁（南京）杭、杭长（沙）客运专线，其中沪杭甬客运专线杭甬段和杭长（沙）客运专线都要过钱塘江。

2、上海虹桥站，位于中国上海市闵行区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。上海虹桥火车站直接步行几分钟到西面的虹桥枢纽中心站即可乘坐虹桥枢纽5路公交车。

3、上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分。 上海虹桥站总建筑面积约44万平方米，其中站房面积约24万平方米、无站台柱雨棚面积9万平方米，仅计算候车大厅和售票大厅等铁路客运设施则为145000平方米。

4、上海虹桥站位于上海市虹桥机场西侧，是目前国内最大的铁路车站，也是上海虹桥综合交通枢纽工程的重要组成部分，也是铁路华东地区的重要枢纽之一，处于京沪、沪昆两大铁路干线交汇处。虹桥站北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路；南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。

5、上海虹桥火车站东边和西边各有2个出口，南北则分别有1个出口，每个出口都用两个数字表示。上海虹桥站火车站隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。

6、市民最关心的宁杭高铁将力争在13年上半年建成通车。届时，南京到杭州铁路车程将缩短为1小时。宁杭高铁与沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线等共同构成长三角快速城际轨道交通网。

7、如图所示从右到左为1到30检票口，A入口在北面，B入口在南面。上图为虹桥火车站出发高架层，最上和最下方为高架与火车站入口的交界面。在进入检票口后到下层坐动车。6B基本上为靠近东侧安检入口位置。示意图为上北下南左西右东，在检票出发层的最东和最西设有安检。